Đề tài cấp Trường trọng điểm T2022-MT-013TĐ “Nghiên cứu ảnh hưởng của phương thức lái đến mức tiêu hoa nhiên liệu ngoài thực tế đối với xe máy”, do TS Nguyễn Thị Yến Liên (GVC Bộ môn Môi trường, Khoa MT&ATGT) làm chủ nhiệm đã được nghiệm thu thành công sáng ngày 6/12/2023 tại phòng họp 203A8, Trường Đại học Giao thông vận tải. Hội đồng nghiệm thu gồm 5 thành viên do PGS. TS. Lê Hoài Đức, Phó Hiệu trưởng Nhà trường làm Chủ tịch Hội đồng.
TS. Nguyễn Thị Yến Liên, Chủ nhiệm đề tài, bảo vệ trước Hội đồng nghiệm thu
Trong đề tài này, TS. Yến Liên đã sử dụng kỹ thuật đo trực tiếp trên xe để xác định đặc trưng hoạt động ngoài thực tế của xe máy tại Hà Nội. Trong đó, dữ liệu vận tốc tức thời được xác định bằng cảm biến hồng ngoại đo tốc độ vòng quay của bánh xe; dữ liệu tốc độ tiêu thụ nhiên liệu tức thời được xác định thông qua việc đo độ rộng của xung phun nhiên liệu. Dữ liệu thu được đã được xử lý để loại bỏ các sai số ngẫu nhiên trước khi sử dụng để nhận diện các thông số đặc trưng lái mà có ảnh hưởng tới tiêu hao nhiên liệu của xe và đánh giá ảnh hưởng của các chế độ lái, phương thức lái tới tiêu hao nhiên liệu ngoài thực tế của xe máy tại Hà Nội.
Đề tài được đánh giá là một công trình nghiên cứu công phu, đồ sộ với hệ thống tư liệu phong phú, kết cấu chặt chẽ, logic, tính hệ thống cao, đưa ra được các kết quả nghiên cứu đáng chú ý. Các kiến nghị, giải pháp đề xuất của tác giả có ý nghĩa thực tiễn cao, làm cơ sở khoa học cho việc xây dựng các chính sách giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu, ô nhiễm môi trường do xe máy gây ra.
Hội đồng nghiệm thu đánh giá cao đề tài nghiên cứu với nhiều ứng dụng thực tiễn
Đề tài đã được Hội đồng nghiệm thu nhất trí đánh giá đạt yêu cầu và được đề nghị sớm xuất bản để công bố các kết quả nghiên phục vụ cho các nghiên cứu, dự án tiếp theo nhằm mục tiêu cải thiện môi trường và phát triển giao thông bền vững./.
